Il comporte près de 45 km de voies et 60 stations, dont deux (les arrêts Gare Lille-Flandres et Porte des Postes) offrant une correspondance entre les deux seules lignes qui le composent. Les VAL 206 sont au nombre de 83 sur le réseau lillois[18]. Le premier plan Bus, lancé en 2006 et achevé en 2009, débouche notamment sur l'inauguration du réseau Lianes (lignes de bus à haut niveau de service) en janvier 2008. Les signaux, qui sont reçus par la rame, définissent la vitesse et le sens de la marche et leur absence entraîne l'arrêt de la rame. À l'automne 1977, la société Matra débute sous contrôle de l'EPALE les chantiers du futur métro de Lille par la construction du garage-atelier de Villeneuve-d'Ascq[A 6]. Transpole demande des moyens pour réagir[58], mais se trouve confronté à l'opposition droite-gauche sur ce sujet au sein de la communauté urbaine. Le PCC peut signifier Poste de Commande et de Contrôle, Poste Central de Contrôle ou encore Poste de Commande Centralisée. Le trafic peut être interrompu pendant plusieurs heures, comme lors de l'édition 2008 de la braderie de Lille où la ligne 1 a été inaccessible pendant près de quatre heures. Plusieurs stations du réseau ont changé de nom depuis leur inauguration. The third part is the longest to be opened, making about 13 km. En mars 2017, la MEL procède à huit changements de nom (quatre sur la ligne 1 et quatre sur la ligne 2) afin de « faciliter les déplacements des voyageurs »[36]. Il est également le lieu où toutes les rames sont testées avant leur mise en circulation, plus précisément sur la piste d’essai qui comporte une station factice et une portion en pente pour simuler une circulation classique sur les voies[A 6]. Il a la particularité d'être le premier métro au monde à utiliser la technologie du véhicule automatique léger (VAL), cette technologie étant créée au début des années 1970 au sein de l'Université des sciences et technologies de Lille grâce notamment aux travaux du professeur Robert Gabillard. Cependant en 2017, trois clients sur cinq ne préfèrent pas utiliser le métro le soir, « au-delà d’une certaine heure[69] ». The metro operates from 5:00 a.m. until midnight, with trains every 1½ to 4 minutes (every 66 seconds during rush hour), and every 6 to 8 minutes early mornings and evenings. More. De plus, dans un souci de commodité pour le contrôle des lignes, le PCC qui était basé à Villeneuve-d'Ascq, emménage dans la station Gares[3]. See all. À son inauguration, le métro est exploité par la Compagnie du Métro de Lille. Histoire du métro de Lille ( De sont inventeur Professeur Robert Gabillard ) Histoire / Historique : Télécharge le PDF 32 pages ( 57 940 ko ) Catalogue de l'exposition le métro… Le choix du lieu d'implantation est important puisque des carrières de pierre calcaire existent dans le secteur et que la création de la ville nouvelle sur ces carrières entraînerait des coûts supplémentaires non négligeables[S 2]. [9], Media related to Lille Metro at Wikimedia Commons, This article is about the rapid transit system in Lille. Cet accident ne fait que trois blessés légers. Metro v Lille (francouzsky: Métro de Lille) tvoří základ městské hromadné dopravy v Lille.Do provozu bylo uvedeno 23. dubna 1983 a bylo to první metro, které využívalo systému VAL (francouzsky: véhicule automatique léger).. Metro je součástí kombinovaného systému veřejné dopravy obsahující kromě metra ještě autobusovou a tramvajovou dopravu. A type VAL-208 vehicle of the Lille metro. The accommodation consists of 1 bathroom and 2 bedrooms with capacity to accommodate up to 6 people. [6] On Sundays there is a train every 2 to 6 minutes. L'intercommunalité finance également les infrastructures nécessaires à l'exploitation du métro (ateliers, garages, stations et voies) et le matériel roulant (rames de métro mais également les bus et les tramways)[55]. Le réseau du métro lillois est le plus long réseau français hors Paris[17]. Le 206 fait référence à la largeur d'une rame qui est de 206 cm (soit 2,06 m). En juin 2016, la presse locale annonce que la Métropole européenne de Lille a été contactée par des opérateurs afin d'équiper les deux lignes de métro d'antennes-relais pour le 4G[110]. Le deuxième support est la carte non personnelle, vendue au prix de 2 euros. Meteo barcelone aout. Gare Lille-Flandres Metro 1000 ft. Mairie de Lille Metro 1000 ft + More - Less. Line one became operational in late 1988 with testing being carried out for four months. Ce tronçon, qui traverse le quartier de Wazemmes et le Centre hospitalier régional de Lille, est mis en service le 2 mai 1984[A 2]. Musee d'Histoire Naturelle de Lille Musee d'Histoire Naturelle de Lille 3500 ft 19 Rue de Bruxelles. Trois types de cartes Pass Pass sont disponibles en fonction des besoins du voyageur. Effectivement, la gare Lille Flandres, qui abrite les stations de métro et de tram éponymes, a pour particularité d’avoir été déplacée pierre par pierre depuis Paris. En plus des travaux concernant directement la tranchée, des travaux connexes sont nécessaires pour l’adaptation des voiries et la construction d’ouvrages de franchissement[A 10]. Passie - Passie apartment offers rooms with views of the city and location 1.1 miles from Wazemmes. Les abonnements Rythmo sont également dématérialisés mais ils seulement accessibles aux possesseurs d'une carte personnelle[52]. Pour inciter à prendre le métro, la gratuité du transport est instaurée pour les deux premières semaines. En 1972, le projet industriel d'un groupement d'industriels dirigé par la société Matra est choisi par la CUDL[S 3]. It is 32 kilometres (20 mi) long with 43 stations. L'EPALE a pour objectif l'aménagement d'une ville nouvelle près de Lille. Il est prévu que chaque station soit équipée de deux écrans double (un par quai) qui informent les voyageurs sur le temps d'attente et les incidents sur le réseau[108], système similaire au système d'information en ligne sur la ligne 14 du métro parisien. Le système VAL est ensuite exploité par un consortium mené par Matra qui se charge également des travaux avec le soutien de la communauté urbaine de Lille, alors dirigée par Arthur Notebart. Dans le cadre de la concertation sur l'avenir des transports dans la métropole lilloise, la MEL a présenté un projet de prolongement de la ligne jusqu'à la gare de Pérenchies. La seconde ligne fut inaugurée en 1989 puis accessible en intégralité en 2000 ; cette ligne relie Lomme aux villes de Roubaix et Tourcoing en passant par Lille. L'alimentation des rames se fait grâce à des barres latérales situées sur les deux côtés de la voie. Après toutes ces étapes, le tranchée est remblayée et la chaussée reconstituée. Car Hire See all Lille car hire. Les stations se matérialisent soit en surface, sous forme d'une voûte vitrée formant un pavillon (Triolo, Villeneuve-d'Ascq - Hôtel de Ville) ou d'un bâtiment de briques ou de béton aux larges surfaces vitrées afin de laisser entrer la lumière naturelle (Square Flandres, Mairie de Mons), soit en souterrain à l'accès plus discret, comme c'est le cas pour la plupart d'entre elles ; on ne voit alors que l'entrée composée d'escaliers, mécaniques ou non, et d'un ascenseur[A 14]. Le contrat pluriannuel en cours a été conclu entre Ilévia et la Métropole européenne de Lille s'applique à partir du 1er avril 2018 pour une durée de sept ans[39]. Les habitants du Triolo, quartier de Villeneuve-d'Ascq, soucieux de leur environnement demandent et obtiennent le passage du métro dans leur quartier en tranchée ouverte au lieu d'un viaduc. The metro system has two lines, with a total length of 45 kilometres (28 miles) ... Lille, Traces d'histoire. Surrey, United Kingdom: Jane's Information Group; 1995. p178, 472, "Les chiffres de fréquentation Transpole 2011", "De 26 à 52 métres : un métro deux fois plus long pour une capacité de transport renforcée", "Nouvelle ligne 1: Alstom entame la modification des rames", "La nouvelle ligne 1 : plus de de fluidité, plus de confort, plus de services", https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lille_Metro&oldid=994377438, Featured articles needing translation from French Wikipedia, Transport articles needing translation from French Wikipedia, Articles containing explicitly cited English-language text, Articles with unsourced statements from July 2018, Articles with French-language sources (fr), Creative Commons Attribution-ShareAlike License. Rental Cars See all Lille rental cars. Quelques stations du réseau font exception : les trois stations de Mons-en-Barœul et Villeneuve-d'Ascq - Hôtel de Ville (deux voies, quai central) ainsi que la station Gare Lille-Flandres (quatre voies, deux quais centraux). The project is located in Villeneuve-d'Ascq, Hellemmes-Lille and Lille, Nord (59), Hauts-de-France, France. Mais du fait de la configuration des rames actuelles, seulement la moitié des cinquante-deux mètres est utilisée. Les stations sont extensibles jusqu'à cinquante-deux mètres. L'équipe met au point un appareil de cartographie électromagnétique et découvre les zones sensibles. Ce prolongement de 1,8km au-delà de l'actuel terminus de Saint-Philibert permettrait une correspondance entre les lignes TER Hauts-de-France vers le littoral et le réseau de transport en commun Ilévia de l'ouest de la métropole[117]. En 2016, plus de 110 000 000 voyages ont été effectués sur le réseau. Il a une capacité de 30 rames et douze lignes de vérins[21]. Le budget pour ce prolongement de 20 kilomètres est de 6,8 milliards de francs[9]. En charge normale (4 personnes debout par mètre carré), une rame peut accueillir 160 personnes. It was opened on 25 April 1983 and was the first to use the VAL (French: véhicule automatique léger, English: light automated vehicle) system. V'Lille. Lille Flandres Railway Station 700 ft. Metro stations. Après s'être arrêté à la station Gares pour la visiter, François Mitterrand descend au terminus de la ligne, la station République, et dévoile une plaque commémorative[A 12]. L'absence de personnel visible entraîne rapidement un phénomène d'incivilités, le trafic de drogue se développe au sein même de certaines stations, les agressions et dégradations se multiplient. En italique : réseaux en construction ou en projet. Lesquin (LIL) 4.7 mi. Simultanément, 400 agents d'ambiance sont embauchés. Airports. La communauté décide par conséquent de porter ses efforts sur les réseaux de surface (bus et tramway) et l’exploitation des systèmes actuels[14]. Jusqu'au début de l'année 1981, les rames ainsi livrées sont testées sur cette portion en collaboration avec les chercheurs de l'Université des sciences et technologies de Lille (USTL), d'abord en conduite manuelle puis avec les automatismes[A 8]. Ilévia est actuellement sous le contrôle de Keolis, qui a racheté Transexel en 1982[38]. Cette fois, il s'agit d'utiliser les travaux de Robert Gabillard sur l'électromagnétisme sur un transport rapide avec une fréquence de passage élevée[S 2]. [8] The former VAL 208 of the first line will then be transferred to Line 2 to increase its passenger capacity as well. Le président de la République François Mitterrand arrive par hélicoptère à la station Quatre-Cantons, accueilli entre autres par Arthur Notebart, toujours président de la CUDL, Gérard Caudron, récemment réélu maire de Villeneuve-d'Ascq ainsi que par Robert Gabillard et Bernard Guilleminot[A 12], directeur de la Voirie et des Transports urbains de la CUDL[A 4]. Si chaque ligne possède sa propre station à la correspondance Porte des Postes, les deux lignes partagent deux quais à Gare Lille-Flandres[Note 2]. Dans les années 1960, la décentralisation d'une partie de la ville de Lille est envisagée pour plusieurs raisons. À l'instar du VAL 206, le 208 rappelle la largeur d'une rame : 2,08 m. Tout comme la largeur, les autres dimensions sont légèrement supérieures à celle du VAL 206 (26,14 m en longueur et 3,275 m en hauteur)[89]. add example. Les travaux de gros-œuvre sont lancés en avril 1985 pour la ligne 1 bis[3]. Cette dernière est équipée d'un tapis central qui permet de recueillir ou transmettre des informations aux rames qui circulent sur le réseau[A 1],[45]. Un premier feu indique si une rame peut ou non accéder ou quitter la station. Title: Microsoft PowerPoint - plan metro lille Author: Guillaume Created Date: 4/23/2017 10:46:17 PM While line one opened in April 1983 between 4 Cantons and République; it was extended, with the extension from République and C.H.R. On 2 May 1984 line 1 was completed, with a length of 13.5 kilometres (8.4 mi) (8.5 kilometres (5.3 mi) underground), linking CHR B Calmette (centre hospitalier régional: "regional hospital centre") to Quatre Cantons via Gare de Lille Flandres. En 1979, Matra crée avec Transexel la Compagnie du Métro de Lille (COMELI) qui a pour mission la future exploitation du métro lillois et la maintenance des équipements. Dans le cahier des charges initial, il était prévu que ces rames durent trente années[K 8] et roulent 2,5 millions de kilomètres The project is located in Lomme, Lambersart and Lille, Nord (59), Hauts-de-France, France. Le Georges V (42) 6 min. Si le feu est rouge, la rame ne peut soit accéder au quai soit le quitter ; la rame est alors immobilisée en amont de la station ou sur le quai portes ouvertes. With the VAL system in use, it was the only metro system to boast a fully automated driverless metro, in the whole of Europe. Sur les 43,672 km qui les composent, 34,752 km sont traversés en tunnel[21], le reste de la longueur étant composé par plusieurs viaducs et tranchées ouvertes. The cost of opening the first line in both its phases costed about 2 billion Francs. Elle est opérationnelle en mars 1999 puis mise en service le 18 août 1999[9],[10] ; ce tronçon passe par les communes de Villeneuve-d'Ascq, Wasquehal, Croix, Roubaix et s'arrête dans le centre-ville de Tourcoing[K 3] . Keolis gère par ailleurs la totalité des transports de la métropole lilloise (métro, tramway, bus et Lianes ainsi que le V'Lille). The Lille Metro (French: Métro de Lille) is a driverless metro located in Lille, France.It was opened on 25 April 1983 and was the first to use the VAL (French: véhicule automatique léger, English: light automated vehicle) system.This VAL system was the first fully automated driverless metro of any kind in Europe. En plus de ces signaux optiques, la signalisation fixe se compose de tableaux indicateurs des cantons ainsi que des divers points d'arrêts. Toujours en direction du nord, la ligne s'arrête à Mairie de Lille puis à Gare Lille-Flandres[26]. Le troisième évènement de l'année 1989 est l'adoption en juillet par la CUDL des travaux de la ligne 1 bis vers le nord-est de la métropole, c'est-à-dire vers les grandes villes de Roubaix, Tourcoing et la frontière avec la Belgique[K 4]. Le 1er janvier, la COMELI, qui gère le métro, fusionne avec la COTRALI (Compagnie des Transports Lillois, responsable du réseau des bus et des tramways) pour devenir les Transports en Commun de la Communauté urbaine de Lille (TCC)[A 1]. Après ces différentes études, l'EPALE avec le soutien d'Arthur Notebart, président de la CUDL, présente en 1974 un projet de développement des transports en commun de la métropole lilloise comprenant quatre lignes de métro[A 2]. En cas de tirage de la poignée d'arrêt d'urgence, le métro doit être arrêté le temps que les agents de Ilévia parcourent le tunnel. Ils sont au nombre de deux : un garage souterrain près de la station Fort de Mons pouvant accueillir 22 rames[21] et un aérien au-delà de la station CHU - Eurasanté. Le 1er avril, le tronçon de la ligne entre les stations Saint-Philibert et Gares est ouvert au public[D 1],[7] mais il devient payant et commercial à partir du 3[3],[K 4]. With a grand entrance, the metro began operations in the year 1983. La ligne 1 démarre au garage-atelier de Villeneuve-d'Ascq et s’élève en viaduc pour rejoindre la station aérienne Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy. Le public peut aussi visiter les chantiers en cours sur la ligne 1 à partir de mars 1980 et le VAL s'expose dans différentes expositions à Lille, Strasbourg et Paris qui suscitent l'intérêt d’ingénieurs et d'officiels étrangers[A 8]. Le second viaduc de la ligne, qui doit passer au-dessus du périphérique sud de Lille pour rejoindre le CHR est mis à l'étude par l'EPALE en 1980[A 9]. Die meisten der Studenten wohnen in der Résidence Leonard de Vinci, einem Wohnheim, welches 600 Bewohnern Platz bietet und circa … While a system of four lines was initially planned in the 1970s only two lines have been built. This section goes through the towns of Villeneuve d'Ascq, Wasquehal, Croix, Roubaix and stops in downtown Tourcoing. Le niveau -1 comporte les distributeurs automatiques de tickets, les composteurs ou encore les thermomètres tandis que le niveau -2 est le quai lui-même. Le deuxième prolongement, ouvert début 1995, part de la station Gare Lille-Europe et s'arrête à l'arrêt Fort de Mons[D 2] ; le métro dessert désormais la ville de Mons-en-Barœul, auparavant écartée par la CUDL[B 3]. Sur ces travaux, la construction d’un prototype d'une rame de deux voitures est lancée. La COMELI fusionne ensuite avec la COTRALI (Compagnie des Transports Lillois) pour donner naissance aux TCC (Transports en Commun de la Communauté urbaine de Lille), qui gèrent depuis cette date le réseau. La circulation des premières rames de métro se fait sans incident majeur et le système VAL rejoint rapidement les autres métros en termes de régularité. Un second signal, le signal de manœuvre a pour but la protection des aiguillages. Les travaux en tranchée couverte ont concerné le long tronçon entre les futures stations Hôtel de Ville et Fives[A 10]. Porte de Paris (205) 5 min. Pour cette fresque géante, il reçoit en 2000 un prix de l'École spéciale d'architecture[29]. Das 1983 eröffnete Untergrundbahnnetz umfasst … Ce genre de travaux a pu être effectué sur cette ligne car son tracé décidé par la CUDL suit celui de la voirie de Hellemmes et du quartier de Fives. La station type comporte deux voies à quai latéral. Jelenleg kettő vonalból áll, a hálózat teljes hossza 45 km, melyen összesen 60 állomás található. 59000 LILLE Métro Ligne 2. Aujourd'hui, l'ensemble du réseau est équipé de caméras de surveillance. Ce tronçon long de 3 km relie la station Tourcoing - Centre à l'arrêt CH Dron. The final section was inaugurated on 27 October 2000 by Prime Minister Lionel Jospin. Tout d'abord, un service de haute qualité ; le moyen de transport devra avoir une fréquence minimale de 5 minutes en heure creuse et 1 minute en heure pleine, il devra être disponible 20 heures par jour, 55 % de l'espace des rames devront être des places assises et enfin il devra rouler à une vitesse de 34 km/h. En 1971, un premier brevet est déposé portant le nom de Villeneuve-d'Ascq - Lille pour rappeler l'objectif de l'EPALE qui est de faire relier rapidement Lille à la ville nouvelle. Au-delà de la diversité de l'architecture générale des stations, des artistes, principalement du Nord-Pas-de-Calais, ont créé des œuvres d'art spécialement conçues pour l'aménagement de certaines d'entre elles. Hotel Lille Europe - Hotel Lille Europe is situated in the very heart of Lille in 20 minutes' walking distance from Wazemmes. Trains are 2 metres (78 3⁄4 in) wide and 26 metres (85 ft 3 5⁄8 in) long (composed of permanently coupled two-car sets), and are rubber-tyred. Le 25 juin 2013, les cartes à puce sans contact Pass Pass[46] font leur apparition sur le réseau de Transpole. Tramway Les rames du métro lillois sont à petit gabarit, elles se composent de deux voitures seulement dissociables dans les ateliers-garages en cas de besoin[K 5]. Si certaines communes de la métropole lilloise restent isolées et mal desservies par les transports en commun, le centre-ville de Lille est lui engorgé par la circulation automobile. The M2 metro (Direction: Lomme St. Philibert) has 44 stations departing from C H Dron and ending in Saint-Philibert. Lille Grand-Palais Lille Metro 9 min. Le gain d'espace permet d'accueillir 20 % de passagers supplémentaires[93]. En 1975, l'acronyme change de nom et devient Véhicule automatique léger[A 2]. L'aménagement des stations a débuté depuis au début de 2013[102], les rames devant s'arrêter sur la partie nouvellement aménagée afin de rénover les quais d'origine. Directions to Histoire D'Animaux (Wasquehal) with public transportation. ETOILES DOUBLES. Six mois plus tard, la station Lomme - Lambersart prend le nom de Lomme - Lambersart - Arthur-Notebart en hommage à Arthur Notebart, instigateur du métro lillois[37]. Musee d'Histoire Naturelle de Lille (312) 2 min. Le viaduc suit le chemin des fortifications construites au XIXe siècle et les stations prennent ainsi les noms des anciennes portes détruites dans les années 1920 (Porte d'Arras[23], Porte de Douai[24] et Porte de Valenciennes[25]). The Lille Metro is a VAL system (véhicule automatique léger = light automated vehicle) that opened on 16 May 1983, becoming the first automatic light metro line in the world. Dans le plan de déplacements urbains adopté en 2011, la LMCU prévoit de doubler la longueur des rames de la ligne et ainsi utiliser la totalité de la longueur des stations du réseau[Note 9],[53]. La ligne 1 (de Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy à CHU - Eurasanté) et la ligne 2 (de Saint-Philibert à CH Dron) sont principalement souterraines. Les nouveaux véhicules de la ligne 1 doivent être de type BOA[97], ce qui permettra l’intercirculation entre les différentes voitures qui composent la rame, chose qui n'est pas possible avec les VAL 206 et 208. Après cette étude, le choix de l'implantation de la ville nouvelle s'est porté sur Villeneuve-d'Ascq. Common crawl. Pass holders ride local transport for free, get free admission to area museums and attractions, and even receive discounts at eateries and shops around town. Par le biais d'ordinateurs, les opérateurs supervisent l'état de l'ensemble des équipements du métro et interviennent en cas de problème : si la situation l'exige, ils peuvent bloquer la rame et réaliser plusieurs actions afin de la faire redémarrer voire la remorquer jusqu'à un garage[A 18]. Parallèlement à ces travaux, la CUDL lance en janvier 1979 le magazine En direct du métro destiné à informer le public sur le futur métro sous ses différents aspects (description des travaux, présentation des futures stations, explication des automatismes)[A 8]. Book your tickets online for Musee d'Histoire Naturelle de Lille, Lille: See 312 reviews, articles, and 287 photos of Musee d'Histoire Naturelle de Lille, ranked No.17 on Tripadvisor among 154 attractions in Lille. Pour la première fois de l'histoire des transports de la métropole lilloise, le réseau est unifié et gérée par une seule et unique entité[6]. Pour nous contacter. Deux ans plus tard, Hôtel de Ville est renommé en Villeneuve-d'Ascq - Hôtel de Ville[35]. Ce taux de sentiment de sécurité est de 65 % en mai 2014[65], de 79 % en mai 2015[66] et de 78 % fin 2016[67]. This page was last edited on 15 December 2020, at 12:01. Exemple de station discrète en surface : station Marbrerie sur la ligne 1. After trials were carried out by MATRA during the early 1970's, the CUDL decided in 1974 to build 4 VAL lines in the metropolitan area. Tous les jours de la semaine, le service se termine le lendemain, les derniers départs se faisant aux quatre terminus entre 23 h 56 et 0 h 21. In the 1970s, a plan for a proposed four line light metro system was developed, favouring the VAL system over conventional rail systems. Arthur Notebart dira du VAL « qu'il roule » et que « les habitants l'ont adopté »[A 12]. La construction du viaduc de Villeneuve-d'Ascq débute dès janvier 1979 et se termine en février 1980 ; le premier passage d'une rame de métro sur le viaduc est réalisé en le 2 février 1981[A 9]. Le métro s'est également associé à Lille 2004. Unsere Redaktion wünscht Ihnen zu Hause hier eine Menge Erfolg mit Ihrem Metro france! 13 Other Attractions within 0.3 miles. La fraude atteint des sommets au début des années 2000, alors à 24 % en 2001 et 2002[74],[75] puis 20,5 % fin 2003[76]. Lors du premier plan bus (2006-2009) qui s'est conclu par le remplacement des lignes 3 et 4 du métro par les Lianes, le Conseil général du Nord a financé 40 % des investissements initiaux et supporte 15 % des coûts de fonctionnement[56]. Sauf à cause des problèmes d'insécurité de 1995 à 1997, où la fréquentation a connu une baisse de plus de 10 %[57], le métro de Lille a toujours connu une hausse de sa fréquentation[58]. Toujours dans l'idée de décentraliser et rompre l'isolement de certaines villes de l'agglomération, l'EPALE ainsi que la Communauté Urbaine de Lille (CUDL) sont à la recherche d'un nouveau moyen de transport.
Les Brûlures De Lhistoire Sur Youtube, Mastiff Tibétain élevage, Puy De La Vache Randonnée, Repertoire Des Médicaments Gouv, Balançoire Adulte Decathlon, Carte Guérard Eugénie-les-bains,